作為新北市的「首善之區」，板橋區向來是新北房市指標，近年雖因市區開發飽和，新推案主要集中在面積117公頃的江翠北側重劃區，但對於重視便利性與保值性的自用與置產族群而言，市區捷運宅仍具有無法取代的地位，新埔站周邊近期甚至有預售案成交單價站上8字頭，成為新北最高單價生活圈。
台北第一條捷運木柵線通車至今已滿25週年，有房仲業者統計，當初第一批買捷運宅的人如果放到現在，房價都已翻倍成長，即便是位處郊區的文山區動物園站到辛亥站間，漲幅也高達1.3倍，蛋黃區站點的漲幅更是上看2倍，軌道交通對於房產增值的加持，不言可喻。
不少人因疫情取消實體看屋，讓線上賞屋需求大增，根據內部網站點閱數據，統計出雙北市點閱量最高的5個捷運站，再依據實價登錄資料統整周邊交易，其中，台北市中山、大同區交界的捷運站點閱量最高，新北則是新埔民生站關注度最高。
台灣捷運系統發達，貫穿許多重點都會區，根據數字網統計全台北中南12條運營中捷運及輕軌各站點附近住宅成交資料，近一年以高雄凹仔底站房價上漲最多，年漲幅高達45%，其次為台中綠線大慶站、北捷文湖線萬芳醫院站。
台中捷運綠線年底即將通車，統計近一年來周圍房市表現，漲幅超過一成者僅台中高鐵站（13%）及北屯機場捷運總站（11%），其餘皆只有個位數漲幅；專家認為，軌道經濟確實對台中房市有一定的影響力，但在捷運網絡發展尚未健全之際，仍須留意房屋周圍的其他利多題材，捷運帶來的加乘效果才會明顯。
位在桃園的青溪特區(又稱小檜溪重劃區)因為緊鄰中正藝文特區，區域內又有萬坪朝陽森林公園，加上靠近捷運綠線G08站，「捷運宅」加上「公園宅」話題，讓青溪特區成為重劃區新寵兒！其中一案「合謙愛瑪市」距離既有的民生商圈僅隔一條路，沒有重劃區擔心的生活機能空窗期，下樓百米就到公園，加上是三面臨路，專案經理林洧榤表示，已購戶四成是區域客外，也吸引來自中壢、龜山、雙北的民眾。
