新北市環狀線受 0403 花蓮地震影響，導致板新站至中原站間 9 跨鋼箱梁位移，第三方鑑定結果確認，損害原因是施工廠商中華工程（中工）未按核定施工圖施工，完全銑穿調坡板，導致結構失效。雙北市政府依據報告，決定向中工求償 19.27 億元，態度強硬，強調「一毛錢都不會放過」，中工質疑鑑定報告的公正性，認為政府有「球員兼裁判」的嫌疑，拒絕認錯，雙方對峙持續升溫。
去年0403花蓮大地震，新北捷運環狀線出現鋼筋位移、設備受損，歷經半年修復期，終於在去年12月12日恢復行駛。對於責任歸屬，今(3)日鑑定報告出爐，新北市政府指出，受損原因是施工廠商中華工程未按核定施工圖施作，導致支承上、下盤交界面喪失抗剪能力，終因支承失效引致大梁產生錯位，將提告求償19.27億元，對此中工則回應，「得標承攬本工程施工標後，均依核定施工圖說嚴格執行。」求償事宜，將依法律途徑與雙北市政府溝通，力求妥善解決。
2025 年，台灣商用不動產市場在雙重推動力的引領下，持續走強。半導體產業的快速擴展與政策釋放的資金活水成為市場增長的兩大核心驅動力。戴德梁行最新報告，2024 年第四季商用不動產交易總額達到 237.7 億元，全年累計接近 1,480 億元，市場活力不減，吸引投資者高度關注。
央行近來針對國銀不動產放款政策進行大幅調整，要求各銀行提交報告以檢討其不動產放款比例，甚至多數報告被退件要求重交。據悉，央行已針對土建融和住宅貸款設下嚴格的「減量」規範，包括將不動產放款占比降至 36% 以下，同時將土建融案的承作門檻全面提高，無疑給房地產市場帶來更大的降溫壓力，也使銀行業者面臨調整業務結構的挑戰。
台經院 12 月「景氣動向調查報告」記者會上，針對房市現況發出最新警示，直言房貸市場風險未解，不動產放款恐成銀行最大挑戰。台經院院長張建一指出，儘管央行未祭出第八波房市調控，但數據顯示，不動產放款集中度已在 12 月達到高點，未來可能持續緊縮，影響資金流動與房市成交。
為打造「捷運城市」，台中市政府接連送審捷運藍線、機場捷運等修正報告書，籌備中的「台中市捷運工程局」，更可望在明年元旦正式掛牌，已開通的台中捷運綠線加上台中各重劃區發展快速，讓新興重劃區內的捷運宅，成為自住客關注的標的之一，如北屯機捷特區、單元12、13期近期都有不少推案。
