沙鹿位居海線城市第一。近年受惠中科、精密園區等科技產業發展，人口年年加增，城市向上提升，尤以沙鹿新站特區向外發展的商圈最為成熟，在多項大型建設規劃及台鐵、捷運藍線雙軌利多下，房市快速走紅而成為購屋新寵。
軌道經濟帶動周邊房市發展，除了捷運外，台鐵路網也遍布全台，近期包括台北車站E1、E2公辦都更簽約，還有桃園、台南以及高雄鐵路地下化等建設，讓鐵道路網更趨完整，火車站周邊也成為民眾購屋選項之一。
大台北房價持續高檔不墜，永和、板橋七字頭起跳，土城新案也上看六字頭，樹林三峽也站穩四字頭。整個北臺灣能與大台北生活圈具備便捷交通區域的地方，目前僅鶯歌仍維持在三字頭，相比中永和、板橋新房總價少了將近一半，再加上擁有國道、台鐵和捷運三鶯線等交通利多，鶯歌運動中心、新北市立美術館陸續啟用，便捷悠閒的生活環境成為不少民眾自住購屋的首選焦點。
「東台南副都心」東區、永康雙核心交滙之處—台南永康復國商圈因為鄰近兩大重劃區加持的房價潛力，又具備生活機能樣樣兼備的便利，近來成為異軍突起的新亮點!
隨著桃園火車站的更新計畫，預計將在2030年全面通車，更帶動一波因近年來雙北房價高漲後的全新桃漂客層。最主要的還是交通與地段的便捷性；在桃園市政府的計劃中，桃園車站將成為「都市之心」，桃園車站是僅次台北站，全台第二繁忙的火車站，未來將匯集台鐵、綠線、棕線三鐵共站，桃園車站將成為大桃園唯一的三鐵共構車站；不僅縫合了原本被鐵路隔開的前、後站景觀，打通後的桃園新站，除車站本體外，緊鄰的雙子星大樓預計搭設空橋與後站連接，配合遠百、新光三越、統領等原有百貨聚落，區段價值與商業活動勢必再往上提升。強大的建設優勢，自然成為城市輕移民的首選區位!
城市規劃師彼得・卡爾索普（Peter Calthorpe）所代表的「新都市主義（New urbanism）」，提出用軌道交通等低碳的大眾運輸串連，建立宜居、低碳的社區。 也是新竹政府近來推動大眾運輸導向發展（Transit-Oriented Development, TOD）的策略，積極佈局輕軌與推動台鐵捷運化，拉近新竹地區間的緊密性，而車站周邊地區將晉升成為新都市發展核心。
