台中捷運藍線基本設計日前已獲中央通知核定，意味著台中第二條捷運路網傳來「捷報」，而台中目前僅有的綠線，日均運量也已突破4萬人次，顯示台中人對捷運的依賴度與日俱增，因此，真正步行可達、符合「捷運宅」定義的推案，也成市場熱議焦點。
台中市捷運綠線沿線18站，雙軌交會的僅「松竹站」、「大慶站」，受惠交通便利性，兩站周邊房市與新興重劃區受注目，其中松竹站鄰近北屯「機捷特區」，從7年前首案「總太織築」1字頭房價，到近期指標案「富宇鉑金大苑」的6字頭房價，推案動能持續，而大慶站鄰近的「13期重劃區」，推案仍在上升期，但6字頭房價已定錨，兩區皆為近期台中房市熱區。
海線雙軌重劃區專題就業人口與交通建設，永遠是帶動區域發展的最強利多，更是能超越各種市場行情波動的超級基本面題材．在台灣主要城市裡，台中都會區人口成長力道強勁，台中海線同樣是人口明顯成長的區塊，其中位居海線之首的沙鹿區，保持連續十三年人口正成長的紀錄引人矚目，近年還吸引大量中科園區就業人口入住，後續則有台積電擴廠以及台中捷運進入海線等眾多建設題材陸續發酵，讓沙鹿未來更加繁榮、指日可待
中科房市話題不斷，除了台積電（2330）台中園區擴建二期計畫內政部都審已於去年底正式過關，預計今年6月即可交地，眾所矚目的台中捷運藍線計畫也獲行政院核定，再加上市政路延伸工程動工，三大利多已成為周遭房市大補帖。
行政院核定台中捷運藍線綜合規畫及台鐵海線雙軌化可行性研究，總經費 1615.14 億元，中央負擔 675.59 億元，預計核定 10 年後完工通車，台中市長盧秀燕「感謝中央正面回應」，送給台中新年禮物。
台中捷運藍線綜合規劃報告書昨(29)日獲行政院審查同意，計畫總經費1615.14億元，預計核定後10年完工通車，統計中捷藍線沿線七個行政區房價，僅梧棲可用2字頭買到新案，另西屯區則以67.9萬居沿線各區之冠。
