沿著捷運線購屋勝率大 台中捷運18站點方圓1公里全數賺

沿著捷運線購屋勝率大 台中捷運18站點方圓1公里全數賺

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自捷運施工(2013)以來,18個站點、直徑1公里內房屋全數賺。

 


富比士地產王記者林婉琪/台中報導

 

「沿著捷運線置產」幾乎可以說是全台不敗的購屋哲學,而台中捷運將於年底通車,根據實價登錄資料統計,自捷運施工(2013)以來,18個站點、直徑1公里內,至少有11個站點出現兩成以上漲幅,尤以大慶站增幅達68%最高,其次為「文心中清站」漲幅62%,以及烏日站漲幅56%。

 

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析,以早期台北捷運經驗,通車前一年通常是漲幅最大的時期,各站大約會有5~10%的漲幅,不過這時房價已偏高,若能買在動工期,入手門檻較低,不過得有耐心熬過施工期間的交通黑暗期,才能守得雲開見月明!

 

觀察這七年漲幅前三名中的大慶站及烏日站,皆屬台鐵、中捷綠線匯集的雙鐵站區,其中大慶站不僅有軌道議題推升房價,還有十三期與烏日九德地區區段徵收的雙重劃區題材助威,加上所在的大慶商圈機能成熟,並有醫學中心等級的中山醫學大學附設醫院坐鎮,因此當地房市在眾利多的簇擁下,登上中捷房價漲幅之冠並不令人意外。


站點

單價(萬元/)

漲跌幅

2013

2020

北屯總站

/

/

舊社站

/

/

松竹站*

15.5

18.5

20%

四維國小站

14.1

17.9

27%

文心崇德站

17.4

20.1

16%

文心中清站

13.7

22.2

62%

文華高中站

13.3

16.9

27%

文心櫻花站

16.2

19.5

20%

市政府站

22.7

28.2

24%

水安宮站

26.0

30.8

18%

文心森林公園站

24.7

26.6

8%

南屯站

19.9

25.3

27%

豐樂公園站

22.7

26.4

16%

大慶站*

15.6

26.2

68%

九張犁站

12.5

15.2

22%

九德站

11.5

15.4

34%

烏日站*

8.8

13.7

56%

高鐵台中站*

/

/

資料來源:實價登錄    製表:台灣房屋集團趨勢中心

統計捷運周邊500m住宅行情均價。

 

而烏日站,除了房價基期低,也受惠於烏日高鐵特區外溢效應。以高鐵台中站為核心的烏日高鐵特區,近年招商、開發話題不斷,因此短短幾年間,新案開價就一路從1字上攻3字頭,在高鐵特區的高價烘托下,位在烏日舊市區的烏日站也低調跟漲,成為中捷沿線房價漲聲中的大黑馬。

 

台灣房屋嶺東園區加盟店店東陳裕方表示,烏日站周邊的高鐵特區號稱「六條通」除了高鐵台鐵和捷運,還有國道一號二號和74快速道路,在交通上頗具優勢,吸引不少跨區、跨縣市通勤族,該區新大樓為主,五年內新成屋單價18~22萬左右,預售開價上看25萬,三房總價千萬以下,對於首購族而言,頗具吸引力,未來捷運還計畫延伸烏日彰化段,一旦核定,還可望掀起一波彰化人跨縣市購屋潮。

 

至於奪下榜眼的文心中清站,主要是因當地近年推出的多起新案價格不俗,3字頭以上價碼時有所聞,而當地新案之所以勇於挑戰價位,除了反映捷運紅利外,也受惠於水湳經貿園區開發。水湳經貿園區,近年土地交易火熱,地價基本上從7字頭起跳,後續推案價格不排除直上4、5字頭,文心中清站有北平路和天津、水湳路三大商圈機能,以及在就業和交通兩大利多加分下,仍是中捷最受惠熱區之一。

 

相較大慶站與烏日站漲勢驚人,同樣具雙鐵背景的松竹站似乎有些低調,張旭嵐指出,現在房價漲幅看似含蓄的松竹站只是「大隻雞慢啼」。由於松竹站東側的單元十二、北屯機廠兩大重劃區新案尚未交屋,目前實價登錄所揭露的物件,皆位於房價相對低廉的西側舊社區,而重劃區不少2字頭新案尚未登錄交易,若登錄交屋,加上後續通車效應發酵,更能反映出松竹站的身價和行情。




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