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南海出局!雙子星由次優申請人藍天集團遞補 2019-10-18

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富比士地產王記者李哲維/台北報導


風波不斷、簽約疑慮耗時將近一年的台北車站C1/D1雙子星大樓聯合開發案,北市捷運局表示,決定由次優申請人藍天團隊遞補,並於今(18)日下午已發文給藍天與宏匯集團,下周雙方就可開始討論契約文字,若一切順利,此案4個月後便可正式簽約。


C1/D1土地開發案原最優申請人南海馬頓團隊,向經濟部投審會申請設立新專案公司,因遭認定中資背景,於今年6月遭駁回,故南海馬頓團隊二度向行政法院聲請定暫時狀態處分,經最高行政法院分別於8月16日及10月3日裁定抗告駁回(10月14日中午收到裁定書),雖南海馬頓團隊已向行政院及臺北市政府提起訴願,目前正進行審理中。


北市捷運局表示,原最優申請人南海馬頓團隊,因未能於通知期限內,完成新專案公司設立,並與台北市政府簽訂投資契約,已視同放棄最優申請人資格,且該公司所提2次定暫時狀態處分案,亦皆遭法院駁回。依照訴願法第93條第1項規定,原行政處分之執行,除法律另有規定外,不因提起訴願而停止,而依投資人須知第12條規定,經北市政府核定後,由次優申請人藍天集團遞補簽約。


捷運局主秘兼發言人王偉表示,今日發文給藍天團隊後,預計下周將開始就藍天投標時,所提的開發建議書內容(包括履約保證金、開發期程等多項)進行契約文字討論,確認後,捷運局將簽報給北市府,同時,藍天團隊要成立新專案公司,並籌措18億元的履約保證金,然後再與市府簽約,一切順利的話,估算整個作業時間約需4個月。


藍天集團聲明表示,自決定投標時起,就已作好充分準備,藍天電腦與宏匯集團將全力配合主辦機關台北市政府捷運局,積極推動雙子星案往前邁進 ,投入這個象徵台灣新門戶的指標開發案。


南海馬頓團隊法律顧問認為,南海馬頓團隊合法得標,投審會駁回投資申請,實屬違法,台北市政府捷運局不予最優申請人展延,不論與次優申請人簽約、或重啟標案,亦均屬違法,南海馬頓團隊正在進行中的行政救濟以及法律訴訟都將持續進行。


據了解,藍天及宏匯集團將依照藍天當初參與投標規格簽約,在取得建照後,三個月內要重新鑑價並提出權配比,而藍天與宏匯團隊當初提的分回給地主的產權C1基地是63%、D1的產權則是50%,各輸給南海集團3.4%、16%;回租租金設定為2500元,低於南海集團每坪約102元。




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